Boston Consulting Group‘un (BCG) yeni araştırmasına göre Avrupa otomotiv satış sonrası pazarı 2025’teki 99 milyar avro seviyesinden 2035’te 116 milyar avroya ulaşacak. Ancak pazarın yıllık bileşik büyüme oranı, 2021-2025 döneminde kaydedilen yüzde 4,7’den 2035’e kadar yüzde 1,7’ye gerileyecek; araç parkındaki büyümenin yavaşlaması ve elektrikli araçların daha az rutin bakım gerektirmesi bu yavaşlamanın başlıca nedenleri arasında yer alıyor.
- Tam elektrikli araçların (BEV) Avrupa yollarındaki payının bugünkü yaklaşık yüzde 4 seviyesinden 2035’te yüzde 26’ya yükselmesi bekleniyor.
- Filo mülkiyetindeki araçların payının 2021’deki yüzde 8’den 2035’te yüzde 20’ye çıkması öngörülüyor.
- 2021’de yollardaki araçların yüzde 23’ü 16 yaşından büyükken, bu oranın 2035’te üçte birin üzerine çıkması bekleniyor.
Elektrikli araçlar ve yapay zekâ pazarı nasıl değiştirecek?
Elektrifikasyonun 2035’e kadar satış sonrası pazarın yıllık büyümesine yaklaşık 0,7 puanlık negatif etkide bulunması öngörülürken, yüksek voltaj sistemleri ve termal yönetim gibi daha karmaşık ve yüksek değerli yeni onarım kategorileri büyüme fırsatları yaratacak. Yapay zekâ ve veri analitiği de uzaktan arıza teşhisi, önleyici bakım ve kişiselleştirilmiş müşteri önerileri gibi alanlarda satış sonrası hizmetleri dönüştürecek; BCG’ye göre oyuncuların rekabet gücü artık yalnızca servis ettikleri araç sayısına değil, veriyi ne kadar etkili kullandıklarına bağlı olacak.
“Araçlar artık yılda ortalama 3 bin kilometre daha az yol yapıyor. Otonomideki gelişmeler kaza riski ve onarım ihtiyacını azaltıyor. Elektrikli araç parçaları daha yüksek maliyetli olsa da servis ihtiyaçları daha düşük.” — BCG Kıdemli Yönetici Ortağı Aykan Gökbulut
Gökbulut, yapay zekânın bugünkü etkisinin henüz sınırlı olduğunu ancak önümüzdeki 10 yılda fiyatlandırmadan müşteri deneyimine, arıza tespitinden operasyonel verimliliğe kadar pek çok alanda köklü değişiklikler yaratacağını belirtiyor. Araştırmaya göre sigorta şirketlerinin kaza onarımlarının yaklaşık yüzde 70’ini yönlendirmesi ve çevrim içi platformların parça tedarikçileri ile tamirhaneler arasında doğrudan bağlantılar kurması, geleneksel distribütörleri konumlarını yeniden tanımlamaya zorlayacak.